Sd.Kfz 221

 

Sd.Kfz  221 predstavlja nemacko lako izvidjacko oklopno vozilo. Sa proizvodnjom ovog vozila za potrebe nemacke vojske pocelo se 1935 godine a proizvodnja je trajala do 1939 godine. Proizvodile su da firme Auto Union i F. Schichau . Proizvedeno je ukupno 340 modela.

Vozilo je aktivno korisceno u sastavu nemacke armije i u toku ratnih operacija u drugom svetskom ratu sve do 1943 godine kada je povuceno iz upotrebe najvise zbog slabog oklopa.

Tokom upotrebe vozilo se pokazalo kao brzo i okretno medjutim pokazivalo je ogranicene terenske mogucnosti narocito van puteva.

Pored standarde verzije tj. naoruzanja 1941 godine koriscena je varijanta Sd.Kfz 221 naoruzana protivtenkovskom puskom mit 2.8 cm Panzerbuchse 41.

Specifikacije vozila:

Sasija : Horch 108

Dimenzije: 4.8 m x 1.95m x 1.7 m

Tezina : 4 tone

Pogon : V8 3.5 L Horch benzinski motor 80 hp

Cetiri tocka.

Maksimalna brzina : 80 km/h

Domet : 320 Km

Naoruzanje: MG 34 mitraljez

Posada : 2 (komandir-mitraljezac, vozac)

Oklop : 14 mm prednji , 6 mm bocni i zadnji .

Za izradu mog modela koristio sam model odradjen u 3D stampi , filamet u razmeri 1/72.

PzKpfw I Ausf B

 

Panzerkampfwagen I Ausf B predstavlja modifikovani i poboljsani model PzKpfw I Ausf A. Modifikacija je pocela 1936 godine a vozilo se proizvodilo sve do 1938 godine. Proizvodnju su vrsile firme Henshel , MAN , Krupp , Daimler . Proizvedeno je 675 vozila.

U odnosu na prvobitnu verziju vozila Ausf B je imao duzu sasiju i ugradjen je bolji motor. Naoruzanje i debljina oklopa su ostali nepromenjeni. Pancer I ausf B je dalje readaptiran u komandna vozila i Panzerjeger I . Iako je prvenstveno zamisljen kao trenazno vozilo Pancer I je koriscen u sastavu nemacke armije tokom celog Drugog svetskog rata.

Specifikacija vozila :

Dimenzije:  4.42  x  2.6  x 1.72 m

Tezina : 5.8 t

Pogon : Maybach NL 38 TR sestocilindarski benzinski motor sa vazdusnim hladjenjem  90 ph

Gusenice

Maksimalna brzina : 40 Km/h

Domet : 200 Km

Naoruzanje : 2 x 7.92 mm MG13 mitraljez

Posada : 2 ( komandir - mitraljezac , vozac )

Debljina oklopa : 13/7 mm

Moj model  je radjen u 3D stampi, filament u razmeri 1/72.  S obzirom da je radjen u pustinjskoj semi za osnovnu boju koriscena je boja Valjeho  Iraqui sand ( 70.819 ).

Za vosovanje je koriscen valjehov Game wash ( 73.201 ). Pored vosovanja uradjen je i ciping.

Cruiser Mk I tenk

 

Cruiser Mk I tenk , poznatiji kao A9 , je prvi tenk britanske armije tipa krstareci tenk . Nastao je u medjuratnom periodu za potrebe nove tenkovske doktrine britanske armije koja se ogladala u potrebi za brzim tenkovima. 

Tenk je dizajnirao  ser Dzon Karden u periodu od 1934 do 1936 godine. Proizvodjen je u periodu od 1936 do 1941 godine . Tenk je proizvodila firma Vikers. Ukupno je proizvedeno 125 tenkova. Proizvodjen je u dve varijante, Mk I i Mk I CS naoruzan haubicom od 3.7 inca.

Mk I je koriscen u armiji u periodu od 1939 do 1941 godine. Koriscen je u Francuskoj, Grckoj i severnoj Africi. U Francuskoj je koriscen u sklopu  1 oklopne divizije ( 1st Armoured divison ) dok je na severnoafrickom frontu koriscen u sklopu 2 ( 2nd Armoured divison ) i 7  oklopne divizije  ( 7th Aromured divison ).

 I pored mnogih tehnickih nedostataka tenk je nasao svoje mesto u ratnim operacijama britanske armije u ranom periodu Drugog svetskog rata i posluzio je kao osnov za razvoj drugih krstarecih tenkova.

Specifikacija tenka:

Dimenzije : 5.8 x 2.5 x 2.65 m

Tezina : 12,75 tona 

Pogon : AEC tip A179 sestocilindarski benzinski motor , 110 Kw

Gusenice , zeleznicki tockovi sa oprugom

Maksimalna brzina : 40 Km/h

Domet : 240 Km

Posada: 6 ( komandir, vozac , dva mitraljesca, punilac i nisandzija )

Naoruzanje : QF Vikers 2 pdr top ,  3 x 7.7 mm Vikers mitraljez

Moj model Mk I je radjen u 3D stampi  ,  filament u razmerio 1/72 . Kao osnovna boja koriscena je valjehova  Iraqui sand ( 70.819 ). Za proces vosovanja korisceni su valjehovi Dark yellow ( 76.503 ) vos i Game wash ( 73.201 ).

Morris CS9 armoured car

 

Morris CS9 oklopna kola koriscena su u sastavu britanske armije u medjuratnom periodu i u toku Drugog svetskog rata. Vozilo je klasifikovanao kao laka oklopna kola ( LAC).

Proizvodnju vozila je , za potrebe britanske armije, zapocela firma Morris commercial. Proizvodnja je zapoceta 1936 godine a 1937 vozilo se naslo u sastavu armije. Proizvedeno je ukupno 99 vozila.

Vozilo je u Evropi korisceno u sklopu 12 tog kraljevskog lancerskog konjickog puka ( 12th Royal lancers) i participiralo je u Bici za Francusku. U severnoj Africi je korisceno u sklopu 11 tog husarskog konjickog puka ( 11th Hussars regiment ).

Vozilo se pokazalo kao dobro za terenske uslove narocito na africkom bojistu medjutim zbog slabog oklopa i naoruzanja vozilo je povuceno iz upotrebe 1943 godine.

Specifikacija vozila:

Sasija : Morris C9 4x2 15 cwt kamion

Dimenzije : 4.77 x 2.05 x 2.13 m

Ukupna tezina : 4.5 tona

Pogon : Morris 6- cilindarski benzinski motor 96 hp (72 Kw)

Cetiri tocka

Maksimalna brzina : 73 Km/h

Domet : 380 km

Posada  : 4 ( komandir , mitraljezac , vozac , radiooperater )

Radio : Wireless set No. 19

Naoruzanje: Boys AT puska (13.97 mm) , Bren LMG ili 12.7 mm Vikers HMG

Debljina oklopa : 7 mm

Moj model Morris CS9 je radjen u 3D stampi, filament u razmeri 1/72 . 

Prajmovan je crnim Cosmos prajmerom. Kao osnovna boja koriscena je Valjehova Iraqui sand ( 70.819 ), za maskirnu saru koriscena je boja Colours of war Firefly green (348). Za vosovanje koriscen je Valjehov Dark yellow ( 76.503 ) vos.